ขายร้อนที่กำหนดเองขายส่งแฟชั่น 4 ล้อ PC กระเป๋าเดินทาง 3 ชิ้นชุด U Nisex ABS กระเป๋าเดินทางกระเป๋าเดินทาง

กระเป๋าเดินทางในยุคแรกๆ โดยทั่วไปทำจากหนัง หวาย หรือผ้ายางพันรอบไม้เนื้อแข็งหรือโครงเหล็ก และมุมได้รับการแก้ไขด้วยทองเหลืองหรือหนังLouis Vuitton ผู้ก่อตั้ง LV ยังได้ออกแบบกระเป๋าเดินทางที่ทำจากสังกะสี อลูมิเนียม และทองแดง ที่สามารถต้านทานความชื้นและการกัดกร่อน โดยเฉพาะสำหรับนักผจญภัยล่องเรือวัสดุกระเป๋าเดินทางสมัยใหม่แบ่งออกเป็น 5 ประเภทหลักๆ ได้แก่ ABS, PC, อลูมิเนียมอัลลอยด์, หนัง และไนลอน

วัสดุของกระเป๋าเดินทาง

ABS (อะคริโลไนทริล-บิวทาไดอีน-สไตอีนโคไลเมอร์)

ABS เป็นโครงสร้างวัสดุเทอร์โมพลาสติกโพลีเมอร์ที่มีความแข็งแรงสูง ความเหนียวดี และการประมวลผลที่ง่ายดายมีการใช้งานที่หลากหลาย และมักพบในเครื่องจักร ไฟฟ้า สิ่งทอ ยานยนต์ และการต่อเรืออย่างไรก็ตาม สถานะอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดคือ -25°C-60°C และพื้นผิวก็มีแนวโน้มที่จะเกิดรอยขีดข่วนได้เช่นกันกล่าวโดยย่อคือ ความเหนียว น้ำหนัก ทนความร้อน และความเย็นค่อนข้างแตกต่างจากวัสดุพีซียอดนิยมในปัจจุบัน

พีซี (โพลีคาร์บอเนต)

ชื่อภาษาจีนของ PC คือโพลีคาร์บอเนต ซึ่งเป็นเทอร์โมพลาสติกเรซินชนิดหนึ่งที่มีความเหนียวเมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุ ABS พีซีจะแข็งแกร่งกว่า แข็งแรงกว่า และทนความร้อนและความเย็นได้ดีกว่า และมีน้ำหนักเบาBayer Laboratory ของเยอรมนี, Mitsubishi ของญี่ปุ่น และ Formosa Plastics ล้วนมีวัสดุ PC ในปริมาณมาก

อลูมิเนียมอัลลอยด์

อลูมิเนียมอัลลอยด์ได้รับความนิยมในตลาดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมานี่เป็นเนื้อหาที่มีการถกเถียงกันมากที่สุดจริงๆ แล้วราคาของอลูมิเนียมอัลลอยด์นั้นใกล้เคียงกับราคาของวัสดุพีซีระดับไฮเอนด์ แต่กล่องที่ทำจากวัสดุโลหะจะดูระดับไฮเอนด์มาก โดยมีผลกำไรสูงและพรีเมี่ยมสูง

หนัง

ความคุ้มค่าของหนังไม่สูงมีไว้เพื่อรูปลักษณ์และสไตล์ที่ดูดีเท่านั้นความแข็ง ความทนทาน และความต้านทานแรงดึงต่ำ และผลผลิตมีจำกัดเหมาะสำหรับทำกระเป๋ามากกว่าไม่ใช่กล่อง

ไนลอน

ไนลอนเป็นเส้นใยที่มนุษย์สร้างขึ้น ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วใช้เป็นวัสดุสำหรับกล่องซอฟท์ต่างๆ ในท้องตลาดข้อดีคือเนื้อผ้ามีความหนาแน่น ทนทานต่อการสึกหรอ ทนต่อการขีดข่วน กันน้ำได้ระดับหนึ่ง และราคาถูกมากข้อเสียคือทนแรงกดได้ไม่ดีและกันน้ำได้ไม่ดีเท่ากับวัสดุอื่นๆ

กระบวนการผลิตกระเป๋าเดินทาง

การทำแม่พิมพ์

แม่พิมพ์หนึ่งอันสอดคล้องกับสไตล์ของกระเป๋าที่แตกต่างกัน และกระบวนการเปิดแม่พิมพ์ก็เป็นกระบวนการที่แพงที่สุดในกระบวนการผลิตทั้งหมด

การแปรรูปผ้าไฟเบอร์

ผสมและคนวัสดุที่เป็นเม็ดที่มีสีและความแข็งต่างกัน แล้วถ่ายโอนวัสดุที่เป็นเม็ดที่ผสมครบถ้วนไปยังเครื่องกดอุปกรณ์การกดคือการกดสายพานเหล็กสองชั้นแบบไอโซบาริกหรือการกดแบบแบนแผ่นสำหรับเตรียมขึ้นรูปกล่องสัมภาระในขั้นตอนต่อไป

การขึ้นรูปแบบเป่ากล่อง

วางบอร์ดไว้บนเครื่องฉีดขึ้นรูปเพื่อเตรียมตัวเคสสำหรับกระเป๋าเดินทาง

หลังการประมวลผลของกล่อง

หลังจากที่ตัวกล่องถูกเป่าด้วยเครื่องเป่าขวดพลาสติก มันจะเข้าสู่สายการผลิตอัตโนมัติ และหุ่นยนต์จะทำการขึ้นรูปและการผลิตรูและการตัดวัสดุที่เหลือโดยอัตโนมัติ

ดัดที่ข้อต่อ

ชิ้นส่วนโลหะแผ่นที่เตรียมไว้จะถูกดัดให้เป็นรูปทรงที่เราต้องการผ่านเครื่องดัด

การติดตั้งโลดโผนแรงดันส่วนประกอบ

ขั้นตอนนี้ดำเนินการด้วยตนเองเป็นหลักพนักงานจะซ่อมล้อสากล ที่จับ ตัวล็อค และส่วนประกอบอื่นๆ บนกล่องอย่างถาวรในคราวเดียวบนเครื่องโลดโผน

เชื่อมต่อกล่องทั้งสองครึ่งเข้าด้วยกันเพื่อให้การติดตั้งขั้นสุดท้ายเสร็จสมบูรณ์

สำหรับกระเป๋าเดินทางอลูมิเนียมอัลลอยด์ ชิ้นส่วนโลหะแผ่นลายที่มีอยู่จะถูกตัดให้เป็นรูปทรงการออกแบบ และแผ่นโลหะจะโค้งงอเป็นรูปร่างของกล่องด้วยรูปทรงของกล่อง ขั้นตอนต่อมาก็เหมือนกับถุงพลาสติกที่กล่าวมาข้างต้น