คุณภาพของกล่องรถเข็นนั้นพิจารณาจากสามด้านเป็นหลัก ได้แก่ รถเข็น ล้อ วัสดุของผ้า ฯลฯ ดังนั้นในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของกล่องรถเข็น การเลือกกล่องรถเข็นจึงมีความสำคัญมาก ดังนั้น รถเข็นกระเป๋าสัมภาระมีลักษณะอย่างไร?
ลักษณะของกล่องรถเข็นมีอะไรบ้าง?
1. โดยทั่วไปวัสดุของก้านผูกสามารถแบ่งออกเป็นเหล็กเส้นผูกเหล็กทั้งหมด, คันผูกอลูมิเนียมทั้งหมดและคันผูกอลูมิเนียมด้านในเหล็กด้านนอกนิยมใช้กับกระเป๋าขนาดกลางและระดับสูงมากกว่า
2. ตามรูปร่างของก้านสามารถแบ่งออกเป็นท่อสี่เหลี่ยม, ท่อรูปไข่, ท่อกลม, ท่อรูปตัว D, ท่อรูปกลอง, ท่อลาย, ท่อแปดรูป, ท่อรูปบันได, ปาก - ท่อรูป, ท่อรูปพัดลม, ฯลฯ.;
3.จากตำแหน่งคันชักจะมีคันชักในตัวและคันชักภายนอกคันดึงในตัวคือคันดึงภายในกล่องซึ่งส่วนใหญ่มีตามท้องตลาดคือด้านนอกของคันชัก กล่องแบนและดูเหมือนว่าแท่งทั้งสองจะยืดออกจากกล่องเมื่อเปิดกล่องออกมาจะมองเห็นหรือสัมผัสผ่านชั้นผ้าได้แบบมีเสาสองอันติดกัน
4. ตามความยาว ก้านดึงสามารถแบ่งออกเป็น 2 ส่วน 3 ส่วน 4 ส่วน และ 5 ส่วนขึ้นอยู่กับขนาดของกระเป๋าเดินทางโดยทั่วไปกล่องขึ้นเครื่องขนาด 16 นิ้วจะมี 4 ส่วนและ 5 ส่วน และกล่องขนาด 28 นิ้วโดยทั่วไปจะมี 2 ส่วน
ลูกค้าจำนวนมากที่มาซื้อรถเข็นมีความเข้าใจผิดเกี่ยวกับการสั่นของรถเข็นมากมายไม่รู้ว่าสั่นดีหรือเปล่าฉันจะบอกคุณว่าทำไมรถเข็นของกล่องรถเข็นจึงสั่น:
การสั่นของคันผูกเป็นเรื่องทางวิทยาศาสตร์คันชักประกอบด้วยหลายส่วนและมีฟังก์ชันยืดไสลด์เพื่อให้มั่นใจว่าการใช้ราวจับจะราบรื่นภายใต้ปรากฏการณ์การขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวด้วยความเย็น จะต้องมีช่องว่างระหว่างราวจับแต่ละอันคันชักที่ไม่สั่นไหวมีอันตรายซ่อนอยู่และมีช่องว่างเล็กๆ, แรงเสียดทานค่อนข้างเพิ่มขึ้น, แกนดึงหดตัวอย่างไม่ยืดหยุ่น, ติดได้ง่ายและส่งผลต่ออายุการใช้งาน!
หากกระเป๋าเดินทางถูกกระแทกระหว่างการขนส่ง ก้านผูกจะคงช่องว่างไว้เพื่อรองรับแรงกระแทก ดังนั้นแรงกระแทกทั้งหมดจะไม่ส่งผลกระทบต่อก้านผูก ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของก้านผูกสั้นลง!แต่อย่าเขย่ามากเกินไป
วิธียกเครื่องล้อสากล
1.ตรวจสอบระดับการสึกหรอที่มองเห็นได้ของดอกยาง“จุดแบน” บนดอกยางสามารถบ่งบอกถึงการสะสมของสิ่งแปลกปลอม เช่น ลวดและเศษอื่นๆ ที่อาจพันรอบล้อ ถอดสลักเกลียวและน็อตบนล้อออก และทำความสะอาดเศษนั้นตรวจสอบว่าลูกปืนล้อเสียหายหรือไม่หากชิ้นส่วนไม่เสียหายสามารถประกอบใหม่และใช้งานต่อได้หากคุณมักประสบกับปรากฏการณ์ที่ล้อพันกันด้วยของกระจุกกระจิก แนะนำให้ติดตั้งฝาครอบกันม้วนเพื่อหลีกเลี่ยง
2.ล้อที่หลวมหรือล้อที่ติดอยู่อาจทำให้เกิด "จุดเรียบ" ได้การบำรุงรักษาและการตรวจสอบที่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการตรวจสอบความแน่นของสลักเกลียวและปริมาณน้ำมันหล่อลื่น และการเปลี่ยนลูกล้อที่เสียหายสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการกลิ้งและการหมุนของอุปกรณ์ได้อย่างยืดหยุ่น
3. ยางยางที่ชำรุดหรือหลวมอย่างรุนแรงอาจทำให้การหมุนไม่เสถียร อากาศรั่ว โหลดผิดปกติ และแผ่นด้านล่างเสียหาย ฯลฯ การเปลี่ยนยางและแบริ่งที่ชำรุดทันเวลาสามารถลดต้นทุนการหยุดทำงานเนื่องจากความเสียหายของล้อ
4. หลังจากตรวจสอบและซ่อมล้อแล้ว ให้ตรวจสอบว่าขันโบลท์และน็อตแน่นแล้วหรือไม่ใช้แหวนล็อคหรือน็อตล็อคกับสลักเกลียวทั้งหมดให้มากที่สุดหากน็อตหลวม ให้ขันให้แน่นทันทีหากล้อที่ติดตั้งอยู่ในตัวยึดหลวม ล้อจะเสียหายหรือไม่สามารถหมุนได้